Toyota sluit zich aan bij de joint venture cellcentric met Daimler en Volvo om de brandstofceltechnologie vooruit te helpen. Deze samenwerking zal Toyota’s inspanningen op het gebied van de ontwikkeling en productie van brandstofcelcellen versterken, naast cellcentric, dat in 2020 door Volvo en Daimler werd opgericht.
Het partnerschap betekent Toyota’s voortdurende investering in waterstofbrandstofcellen, vooral voor zware bedrijfsvoertuigen, ondanks een heersende trend in de sector om zich af te wenden van dergelijke technologie. Concurrenten Stellantis en GM hebben onlangs hun initiatieven op het gebied van waterstofbrandstofcellen stopgezet, waarbij Stellantis vorig jaar het einde van zijn programma aankondigde en GM van plan is de ontwikkeling tegen 2025 stop te zetten.
Koji Sato, president en CEO van Toyota, sprak zijn waardering uit voor de samenwerking. Hij verklaarde: “We zijn zeer dankbaar voor de mogelijkheid om ons binnenkort bij Daimler Truck en Volvo Group aan te sluiten als partners bij het opbouwen van een waterstofmaatschappij.” Sato benadrukte dat de gecombineerde expertise van celcentrisch in commerciële toepassingen en Toyota’s dertig jaar ervaring op het gebied van brandstofcellen voor personenauto’s toonaangevende systemen voor commercieel gebruik zouden kunnen opleveren.
Terwijl Toyota vorig jaar zijn inzet voor waterstof begon te heroverwegen en de focus meer op industriële toepassingen verlegde, weerspiegelt deze nieuwe joint venture een hernieuwde inspanning om waterstoftechnologieën in de commerciële sector te bevorderen.
Cellcentric streeft ernaar deze samenwerking te benutten om geavanceerde brandstofcelsystemen te creëren, ondanks de bredere scepsis rond waterstoftechnologie in de automarkt. De onderneming heeft tot doel tegemoet te komen aan de vraag naar schonere commerciële transportoplossingen te midden van de toenemende regeldruk voor emissiereducties.
