De AI-aangedreven auto’s van Musk beginnen in twijfel te worden getrokken nu Tesla voertuigen terugroept.
Tesla roept meer dan 321.000 voertuigen terug vanwege een softwarefout waardoor de achterlichten van bepaalde voertuigen verkeerd branden. Een aanvraag bij de National Highway Traffic Safety Administration zei dat de terugroepactie betrekking heeft op specifieke Model 3-voertuigen die in 2023 zijn geproduceerd en Model Y-voertuigen die zijn geproduceerd van 2020 tot 2023.
Tesla roept voertuigen terug: wat is er aan de hand?
Vanwege een probleem “dat valse detecties van defecten kan veroorzaken tijdens het wekproces van de auto”, aldus Tesla, lichten de achterlichten aan een of beide zijden van het voertuig “met tussenpozen op”.
De NHTSA beweert dat dit “het risico op een botsing zou kunnen vergroten” in situaties met weinig licht, hoewel Tesla nog niets heeft gehoord over verwondingen of incidenten die aan dit probleem kunnen worden toegeschreven. Zoals de meeste Tesla-terugroepacties (behalve deze met de gespen van de veiligheidsgordels voor de Model 3), lost het bedrijf het probleem op met een over-the-air (OTA) software-update.
Dit is de 19e terugroepactie van het jaar voor elektrische voertuigen van het bedrijf. Volgens een Tesla-terugroepactie van bijna 30.000 Model X-auto’s vorige week kan de voorpassagiersairbag onjuist worden geactiveerd bij “lage snelheid”-ongevallen, wat gevaarlijk kan zijn als een klein kind op de voorstoel zit. Bovendien vaardigde het een terugroepactie uit voor meer dan 40.000 Model X- en S-voertuigen vanwege een fout die zou kunnen leiden tot verlies van stuurbekrachtiging bij het navigeren door kuilen of oneffen wegen.
Tesla roept 2022 terug
Dit is helaas niet de eerste terugroepactie van Tesla in 2022. De lijst met eerdere terugroepacties is als volgt:
- 2017-2021 Model S- en Model X-voertuigen vanwege een storing in de stuurbekrachtiging
- 2017-2022 Model 3-voertuigen over verkeerd gemonteerde veiligheidsgordels
- 2017-2022 Model 3, 2020-2022 Model Y en 2021-2022 Model S- en Model X-voertuigen over storing elektrische ruit
- 2021-2022 Model S-, Model X- en 2022 Model 3- en Model Y-voertuigen over defect middendisplay
- 2018-2022 Model 3 Performance-voertuigen over defecte snelheidsweergave
- 2021-2022 Model X-voertuigen over defecte airbags
- 2020-2022 Model Y, Model X, Model S en 2017-2022 Model 3 voertuigen over defect voetgangerswaarschuwingssysteem
- 2018-2019 Model S-, Model X- en 2017-2020 Model 3-voertuigen uitgerust met Autopilot Computer 2.5 via de defecte achteruitrijcamera
- 2021-2022 Model 3-, Model S-, Model X- en 2020-2022 Model Y-voertuigen over storing voorruitontdooier
Wat is het grote probleem van Tesla?
Tesla is misschien wel een van de meest geliefde en weelderige elektrische voertuigen geworden die er zijn, en is de afgelopen jaren omhooggeschoten van een gespecialiseerde markt naar de mainstream. Dat betekent echter niet dat Tesla’s probleemloos zijn.
De vier modellen van de fabrikant hebben de volgende problemen het vaakst:
- Problemen met de instelling van de cruise control en de stuurautomaat
- Defecte stuurbekrachtiging sporadische stroomuitval
- Kan niet worden gesleept
- Slechte constructie
- Voortijdig versleten batterij
De meest voorkomende problemen met de Tesla Model S
Vanwege zijn gelikte, hightech kenmerken, is de Tesla Model SDe populariteit is alleen maar toegenomen. Maar er zijn tal van transmissiesysteemproblemen met dit dure model, inclusief beschuldigingen van chauffeurs dat de hele transmissie moest worden vervangen. Andere veel voorkomende problemen met de Model S zijn slechte fabricage, onverwacht vermogensverlies en defecte kruiskoppelingen op de aandrijfas.
Wees ook voorzichtig met de deurklinken, want deze kunnen bij sommige eigenaren brandwonden veroorzaken wanneer ze proberen hun autodeuren te openen nadat ze tijd in de zon hebben doorgebracht.
De meest voorkomende problemen met de Tesla Model X
De Tesla ModelX bevat ongetwijfeld geavanceerde functies die nog steeds in ontwikkeling zijn. Veel chauffeurs hebben geklaagd dat het stuurautomaatsysteem helemaal niet werkt of later in de levensduur van het voertuig problemen krijgt. Bestuurders van de Model X hebben geklaagd over “ghosting”-effecten in de voorruit, die optreden wanneer bestuurders door de grote voorruit dubbel zien. Naast verwarrende bestuurders maakt het ook de hele auto minder zichtbaar.
Bovendien heeft dit model een problematisch stuursysteem dat manoeuvreren behoorlijk uitdagend kan maken. Anderen hebben verrassende acceleraties gemeld tijdens het rijden. Wat erger is, is dat monteurs geen waterdichte oplossing hebben om dit te verhelpen, gezien de risico’s die gepaard gaan met dit ernstige acceleratieprobleem.
De meest voorkomende problemen met de Tesla Model Y
De Model Yeen recentere toevoeging aan het Tesla-portfolio, kent een moeilijke start na een betrouwbaarheidsscore van 2/5 van Rapporten van de consument. Het geavanceerde transmissiemechanisme dat in elektrische voertuigen wordt gebruikt, is verantwoordelijk voor de meeste problemen.
Bovendien zijn enkele van de meest gemelde problemen met de Model Y onder meer slechte wieluitlijning, onverwachte stops veroorzaakt door problemen met systemen om aanrijdingen te voorkomen, een snelle daling van de bandenspanning en defecte bevestigingssystemen voor veiligheidsgordels.
Meest voorkomende Tesla Model 3 problemen
De eigenaren van een Teslamodel 3 bekend zijn met de hoofdpijn die dit voertuig vaak vergezelt. Desalniettemin kunt u met een gerust hart uitademen wetende dat de gemiddelde jaarlijkse reparatiekosten lager zijn dan die van andere Tesla-modellen.
Het touchscreen-systeem dat volledig uitvalt en zichzelf uit de auto vergrendelt, zijn veelvoorkomende problemen met de Model 3. Ernstiger, zelfs tijdens het rijden, hebben sommige Tesla-bestuurders een plotseling stroomverlies gemeld. Sommige technici ontdekten dat het probleem een defecte hoogspanningscontroller was.
De meest voorkomende problemen met de Tesla Roadster
Toen Tesla voor het eerst de Roadster in 2008 moesten ongeveer 400 van de luxe auto’s worden teruggeroepen vanwege veiligheidsproblemen. De Roadster van de tweede generatie zal naar verwachting in 2023 op de markt komen, dus dit model werd niet genegeerd.
Hoewel slechts een klein aantal mensen met dit model van de tweede generatie heeft gereden, hebben consumenten al van alles gemeld, van batterijproblemen tot een defect bandenspanningscontrolesysteem. De zeer luidruchtige ritten, het binnendringen van water in de koplampen, de oververhitting en het uitvallen van de remmen van de Roadster maken de lijst met problemen alleen maar groter.
Dit voltooit ons artikel over Tesla’s recente terugroepactie en helaas is dit niet ons eerste artikel hierover. U kunt ons artikel over Tesla’s eerdere terugroepactie vanwege het venster hier bekijken.