Rijdt Elon Musk in een Tesla? Het is een vraag die in het begin misschien vreemd lijkt, gezien dat Musk is de topman van Tesla en een van de grootste voorstanders. Maar de waarheid is dat de autocollectie van Musk zo uitgebreid en gevarieerd is dat je de voertuigen waarmee het allemaal begon gemakkelijk vergeet.
Rijdt Elon Musk in een Tesla?
Zoals we allemaal weten, is Elon Musk een bekende seriële ondernemer, innovator en ingenieur die met zijn baanbrekende ideeën een revolutie teweeg heeft gebracht in de technische industrie. Maar hij is ook een beetje een versnellingspook en heeft een verzameling unieke en uitzonderlijke auto’s die niet veel mensen kennen. Zo bezit hij onder andere een klassieke Ford Model T en een Porsche 911 Turbo.
Wat staat er in de garage van Elon Musk? Nou, het is een eclectische mix van auto’s die variëren van vintage tot modern. Maar de echte verrassing is dat ze niet allemaal elektrisch zijn. Rijdt Elon Musk in een Tesla? Laten we daar achter komen door een kijkje te nemen in zijn indrukwekkende autocollectie.
BMW 320i uit 1978
De eerste auto van Elon Musk was misschien geen luxe voertuig, maar het was nog steeds iets moois. In 1994 kocht hij een gebruikte BMW 3 Serie, die deel uitmaakte van de eerste generatie van de iconische auto die in 1975 zijn debuut maakte in het Olympisch Stadion van München. Hij betaalde er slechts $ 1.400 voor en besloot het zelf op te knappen.
De BMW 3 Serie was meteen een hit in Europa dankzij zijn unieke nierengrill en een krachtige tweelitermotor met brandstofinjectie die in iets meer dan tien seconden van 0 naar 100 km/u kon gaan en een topsnelheid had van 180 km/u. Het kwam echter pas in 1977 naar de Verenigde Staten.
Elon Musk koesterde zijn BMW een paar jaar totdat een van zijn stagiaires bij Zip2 hem leende om wat boodschappen te doen, en helaas brak een van de wielen af. Desalniettemin kunnen we gerust zeggen dat de BMW 3 Serie een blijvende indruk heeft achtergelaten op de toekomstige techmagnaat en een belangrijk onderdeel was van zijn autoreis. Daarover gesproken, wist je of Elon Musk nog steeds BMW’s bezit? Nou, dat is een vraag voor een andere dag.
McLaren F1 uit 1997
Nadat het bedrijf van Elon Musk was gekocht, besloot hij zichzelf te trakteren. Hij twijfelde tussen het kopen van een huis in Palo Alto of een McLaren F1, maar uiteindelijk koos hij voor het laatste. Hij kocht ook een bescheiden appartement dat aanzienlijk goedkoper was dan de hypercar. De McLaren F1, met het nummer 067, was een van de slechts zeven die in 1997 naar de VS werden gebracht. Deze hypercar met drie zitplaatsen kon snelheden halen tot 240 mph (hoewel Elon beweert 345 mph te hebben gehaald op een privébaan), en hij gebruikte hem vaak als zakenauto om tussen Los Angeles en San Francisco te reizen.
Ondanks dat hij er 11.000 mijl op had zitten, had Elon zoveel vertrouwen in zijn rijvaardigheid dat hij niet de moeite nam om een verzekering af te sluiten. Deze beslissing bleek echter een vergissing te zijn, aangezien hij drie jaar later de zilveren supercar crashte terwijl hij samen met PayPal-medeoprichter Peter Thiel reed. Gelukkig raakte geen van beiden gewond, maar de auto liep flinke schade op. Elon verkocht de auto uiteindelijk in 2007 met winst. Toen hem werd gevraagd waarom hij hem had verkocht, legde hij uit dat hij niet wilde dat mensen constant over zijn benzineslurpende high-performance sportwagen zouden schrijven.
De moraal van dit verhaal is duidelijk: iedereen moet een autoverzekering afsluiten, hoe bekwaam ze ook zijn achter het stuur. Hoewel Elon Musk het zich kon veroorloven om de reparaties te betalen, verkeert niet iedereen in dezelfde financiële situatie. Dus, de volgende keer dat u twijfelt of u een verzekering voor uw auto wilt afsluiten, neem dan een pagina uit het boek van Elon en zorg ervoor dat u gedekt bent, voor het geval dat. En nu we het toch over auto’s hebben, het roept de vraag op: bezit Elon Musk nog hypercars? Wie weet komen we er in de toekomst achter.
Lotus Esprit uit 1976, ook bekend als Wet Nellie
De garage van Elon Musk is de thuisbasis van vele indrukwekkende voertuigen, maar een die opvalt is de enige operationele prop uit de James Bond-film, The Spy Who Loved Me. Deze iconische auto is hetzelfde wonderlijke voertuig dat in de film verandert in een onderzeeër. Toen het in 2013 werd geveild, kon Elon Musk het niet laten en kocht het uiteindelijk voor bijna een miljoen dollar, waarmee hij het uit de handen van de veilingmeester nam.
Sinds hij James Bond op een knop op de Esprit heeft zien drukken en deze in een amfibievoertuig heeft veranderd, is Elon Musk gefascineerd door de auto.
Ford-model T uit 1920
Het zal je misschien verbazen dat de autocollectie van Elon Musk een klassieker als de Tin Lizzie bevat, maar het laat gewoon zijn passie voor het verleden zien. Sommigen zouden zelfs kunnen beweren dat het passend is voor een man die op het punt staat een revolutie teweeg te brengen in de manier waarop we op aarde en in de ruimte reizen, om een auto te bezitten die in zijn tijd een revolutie teweegbracht in de persoonlijke mobiliteit.
De Ford Model T is ongetwijfeld een stukje autogeschiedenis. Toen Henry Ford de Model T introduceerde, werd het de eerste in massa geproduceerde auto voor het grote publiek en werd het de belangrijkste auto van de twintigste eeuw. Het is een bewijs van de waardering van Elon Musk voor de innovaties die de wereld waarin we vandaag leven hebben gevormd.
Dus hoewel Elon Musk bekend staat om zijn futuristische visie en geavanceerde technologie, weerspiegelt zijn autocollectie ook zijn respect voor het verleden en de historische mijlpalen die de weg hebben geëffend voor het heden. Rijdt Elon Musk nog steeds met zijn klassieke auto’s? Wie weet, maar het is duidelijk dat hij de rijke geschiedenis achter deze voertuigen waardeert.
E-Type Jaguar Roadster uit 1967
De liefdesrelatie van Elon Musk met de Jaguar E-Type deelt hij met veel andere autoliefhebbers, waaronder de legendarische Enzo Ferrari. Hij zag de iconische Britse roadster voor het eerst toen hij nog maar 17 was, en het werd al snel zijn droomauto. Uiteindelijk kon hij er een betalen, en hij verspilde geen tijd om het zich eigen te maken.
De droom veranderde echter in een beetje een nachtmerrie toen de auto het begaf op weg naar huis vanuit de showroom. Het markeerde het begin van Musks voortdurende strijd tussen mens en machine. “Die was als een verschrikkelijke vriendin – hij bleef maar kapot gaan en voor allerlei problemen zorgen”, grapte hij ooit over zijn Jaguar.
Ondanks de tegenslagen blijft de passie van Elon Musk voor de Jaguar E-Type sterk, en het is een bewijs van het tijdloze ontwerp en de techniek van deze iconische auto. Wie weet maakt hij er af en toe nog een ritje mee, maar we kunnen ons alleen maar voorstellen hoe het is om rond te cruisen in een van de mooiste auto’s ooit gemaakt. En over schoonheid gesproken, wist je of Elon Musk nog andere klassieke sportwagens bezit? Nou, dat is een vraag voor een andere dag.
BMW M5 uit 2006
Toen BMW-tuningspecialist Hamman een M5 in handen kreeg, maakten ze er een Beierse magie van. De M5 was al een fantastische auto, maar Hamman bracht het naar een hoger niveau door het vermogen van de vijfliter V10-motor te verhogen tot 603 pk en de topsnelheid te verhogen van een beperkte 250 km/u naar een verbazingwekkende 320 km/u. Niet al te armoedig voor een auto die op de markt wordt gebracht als een “gezins”-voertuig met vier zitplaatsen.
De M5 was zelfs zo indrukwekkend dat hij Elon Musk misschien heeft geïnspireerd om de “Ludicrous”-rijmodus voor de Tesla Model S te creëren. In deze modus accelereert de elektrische auto van 0 naar 100 km/u in slechts 2,4 seconden, waardoor het een van de de snelste productieauto’s ooit gemaakt. Het is duidelijk dat Elon Musk een voorliefde heeft voor snelheid en prestaties, en het is opwindend om te zien hoe hij de grenzen blijft verleggen van wat mogelijk is in de autowereld.
Dus of u nu de brul van een krachtige benzinemotor of de stille snelheid van een elektromotor verkiest, het is duidelijk dat er voor elk wat wils is in de wereld van high-performance auto’s. En wie weet verrast Elon Musk ons in de toekomst met nog een belachelijke modus.
Audi Q7 uit 2010
In 2010 was Elon Musk op zoek naar een groot voertuig voor zijn gezin, en een van de meest luxueuze SUV’s op de markt was de Audi Q7. Musk was echter helemaal niet onder de indruk van de auto en ging zelfs zo ver dat hij hem in het openbaar “bijzonder afschuwelijk” noemde. Maar als probleemoplosser die hij is, had hij ook een oplossing in gedachten.
Toen hij zijn eigen SUV ontwierp, de Tesla Model X, stond Musk erop dat deze valkvleugeldeuren zou hebben om het voor passagiers gemakkelijker te maken om toegang te krijgen tot de achterbank, vooral in krappe parkeersituaties. En het is veilig om te zeggen dat zijn oplossing zijn vruchten heeft afgeworpen. Wanneer Musk nu met zijn gezin op pad is, heeft hij er geen moeite mee om iedereen in en uit de auto te krijgen.
Het is een bewijs van de toewijding van Elon Musk aan innovatie en zijn bereidheid om de status quo uit te dagen. Door een auto te ontwerpen die aan zijn specifieke behoeften en voorkeuren voldoet, heeft hij het leven voor zichzelf en zijn gezin gemakkelijker gemaakt. Wie weet met welke andere oplossingen hij in de toekomst komt? Maar voor nu is het duidelijk dat de valkenvleugeldeuren van de Model X een groot verschil hebben gemaakt voor de techmagnaat en zijn dierbaren.
Porsche 911 Turbo uit 2021
Het is geen verrassing dat Elon Musk, een man met een passie voor auto’s en technologie, betoverd raakte door een van ‘s werelds meest legendarische sportwagens, de Porsche 911. Hij was echter niet zo enthousiast over de enorme gasverslindende motor die kwam ermee. In plaats daarvan raakte hij geïntrigeerd door het idee om zijn 911 om te bouwen naar elektrische aandrijving.
Musk had het idee van auto’s op batterijen in zijn achterhoofd toen hij ingenieur JB Straubel ontmoette in 2003. Straubel had samengewerkt met Alan Cocconi, die met succes een prototype van een elektrische auto had gemaakt, de T-Zero, en Musk was onder de indruk . Vervolgens vroeg hij Straubel om een lithium-ionbatterijpakket in zijn 911 te installeren en om te bouwen tot een elektrisch voertuig. Hoewel Cocconi aanvankelijk niet overtuigd was, introduceerde hij Musk bij een kleine elektrische auto-startup genaamd Tesla.
Musk was zo onder de indruk van Tesla dat hij 30 miljoen dollar uitgaf om erbij betrokken te raken, en de rest, zoals ze zeggen, is geschiedenis! Het is ongelooflijk om te bedenken dat de fascinatie van Elon Musk voor elektrische auto’s hem ertoe bracht een van de drijvende krachten te worden achter de revolutie van elektrische voertuigen. En wie weet zien we ooit een elektrische Porsche 911 van Tesla. Het zou zeker niet de eerste keer zijn dat Elon Musk een legendarische auto pakt en er een hightech twist aan geeft.
Tesla-roadster uit 2008
Rijdt Elon Musk in een Tesla? Natuurlijk heeft Elon Musk een Tesla Roadster, en het is niet eens de enige Tesla die hij bezit. Maar deze specifieke Roadster staat niet meer in zijn garage. Het is tussen de sterren, hoog in de ruimte. Dus hoe is het daar terechtgekomen? Nou, het is nogal een verhaal.
In 2008 lanceerde Tesla hun eerste elektrische voertuig, de Roadster (ook bekend als project Dark Star). Hij was gebaseerd op het chassis van een Lotus Elise, had een actieradius van 360 km en accelereerde van 0 naar 100 km/u in slechts 3,7 seconden. Elon Musk was de eerste gelukkige eigenaar van een Roadster en gebruikte hem jarenlang als zijn dagelijkse chauffeur voordat hij besloot om hem een passend afscheid te geven.
In plaats van het te verkopen zoals de meeste mensen zouden doen, plaatste Elon de Roadster aan boord van zijn SpaceX Falcon Heavy-raket, bond een dummy genaamd “Starman” vast op de passagiersstoel, speelde David Bowie’s “Space Oddity” op de stereo en lanceerde hem in februari de ruimte in. 6 oktober 2018. En voor het geval je nieuwsgierig bent, de Space Tesla heeft zijn eigen onofficiële website die zijn reis door de ruimte volgt: whereisroadster.com.
Het is een bewijs van het gevoel voor humor van Elon Musk en zijn bereidheid om buiten de gebaande paden te denken. Door zijn geliefde Roadster de ruimte in te lanceren, creëerde hij een uniek en onvergetelijk moment dat de aandacht van de wereld trok. Het is slechts één voorbeeld van de vele manieren waarop Elon Musk de status quo heeft uitgedaagd en de grenzen van wat mogelijk is heeft verlegd.
2019 Tesla Model S-prestaties
Het is geen geheim dat de go-to-auto van Elon Musk zijn Tesla Model S is. Het is het meest comfortabele en meegaande voertuig in de Tesla-reeks, en het is het model waarop Musk de Ludicrous-modus debuteerde, een powerboost die uitgeruste Tesla’s voorziet van een turbocompressor. . Zijn liefde voor snelle auto’s komt duidelijk naar voren in de door Hamann getunede BMW M5 die deze modus inspireerde.
De 2019 Tesla Model S Performance is een ongelooflijk snel en efficiënt beest met turbocompressor dat in een zinderende 2,4 seconden van 0 naar 100 km/u kan gaan, waarmee hij op één lijn komt met enkele van de snelste auto’s ooit gemaakt. En zoals de meeste Tesla’s, wordt de Model S geleverd met een schat aan technologische mogelijkheden, waaronder een semi-autonome rijmodus en een op afstand bestuurbare rijmogelijkheid, evenals een van de grootste infotainmentschermen die beschikbaar zijn in elke auto op de markt.
Terwijl het standaardmodel 3 een bereik heeft van 270 mijl, kunt u upgraden naar het Long Range-model, waarmee het bereik wordt uitgebreid tot 335 mijl. Beide versies zijn echter ontworpen met het oog op acceleratie en de Ludicrous-modus kan worden ontgrendeld voor $ 15.000 extra.
Het is duidelijk dat de passie van Elon Musk voor auto’s alleen wordt geëvenaard door zijn toewijding aan innovatie en geavanceerde technologie. En met de Model S en Model 3 heeft hij eens te meer bewezen dat elektrische auto’s net zo snel en opwindend kunnen zijn als hun benzineslurpende tegenhangers.
Tesla Cybertruck uit 2020
Het is geen verrassing dat een van de meest controversiële figuren ter wereld een van de meest controversiële voertuigen van de eeuw zou introduceren: de Cybertruck. Deze futuristische elektrische pick-up zal pas in 2023 beschikbaar zijn, maar hij maakt nu al furore met zijn gedurfde ontwerp en kogelvrij glas. Terwijl de elektrische truck van Rivian al op de markt is, valt de Cybertruck op door zijn RoboCop-achtige uiterlijk.
De Cybertruck biedt plaats aan zes passagiers, een actieradius tot 500 mijl en een carrosserie van ultrahard 30x koudgewalst roestvrij staal, samen met gepantserd glas. Bij de lancering werd het gepantserde glas op de proef gesteld met een metalen bal, die het helaas verbrijzelde tot grote teleurstelling van Elon Musk. De Cybertruck is ongetwijfeld een van Tesla’s meest gedurfde en onconventionele voertuigen tot nu toe.
Dit voertuig met vierwielaandrijving kan tot 14.000 pond trekken en is verkrijgbaar in drie verschillende varianten, elk met een ander aantal motoren. De eenmotorige Cybertruck haalt de 100 km/u in 6,5 seconden en heeft een topsnelheid van 180 km/u, terwijl de tweemotorige Cybertruck in slechts 4,5 seconden de 100 km/u haalt en een topsnelheid van 200 km/u haalt. De ultieme prestatievariant met drie motoren kan 100 km/u bereiken in een verbluffende 2,9 seconden en heeft een topsnelheid van 210 km/u.
Houd ervan of haat het, het valt niet te ontkennen dat de Cybertruck een gedurfde zet van Tesla is, en hij zal zeker de aandacht trekken van zowel fans als critici. Alleen de tijd zal uitwijzen of het een revolutie teweeg zal brengen in de pick-uptruckindustrie of zal worden herinnerd als een eigenzinnige voetnoot in de autogeschiedenis.
Conclusie
Rijdt Elon Musk in een Tesla? Hoewel dit in eerste instantie misschien een domme vraag lijkt, is het een goede vraag gezien Musks indrukwekkende verzameling auto’s. Van klassieke Ford Model Ts tot geavanceerde elektrische voertuigen zoals de Cybertruck, Musk heeft een passie voor auto’s die alleen wordt geëvenaard door zijn drive om te innoveren en grenzen te verleggen.
Hoewel hij in de loop der jaren verschillende unieke en buitengewone auto’s heeft gehad, is het duidelijk dat Tesla een speciaal plekje in Musks hart heeft. De Model S en Model 3 zijn beide voertuigen waarin hij vaak rijdt, en hij heeft een sleutelrol gespeeld bij de ontwikkeling van enkele van hun meest innovatieve functies, zoals de Ludicrous-modus.
Maar misschien wel de meest iconische Tesla in de collectie van Musk is de Roadster die hij in 2018 de ruimte in lanceerde, compleet met een dummy genaamd Starman die op een jachtgeweer rijdt. Het is een bewijs van Musk’s eigenzinnige en creatieve benadering van zowel auto’s als ruimtevaart, en het zal zeker herinnerd worden als een van de meest memorabele momenten in de autogeschiedenis.
Of je nu van hem houdt of hem haat, het valt niet te ontkennen dat Elon Musk een echte iconoclast is die een onuitwisbare stempel heeft gedrukt op de auto-industrie. Nu Tesla voorop loopt in de richting van een duurzamere en innovatievere toekomst, is het niet te zeggen wat de volgende stap van Musk zal zijn. Maar één ding is zeker: spannend wordt het zeker.
Source: Rijdt Elon Musk in een Tesla?