De originele Volkswagen Microbus is een autolegende, wat misschien kan helpen verklaren waarom het zo lang heeft geduurd voordat VW een opvolger uitbracht dan de ID. Buzz wordt eindelijk onthuld.
Op de Detroit Auto Show 2017 debuteerde VW met een volledig elektrisch Microbus-concept, dat prompt werd bevestigd met een geplande productieversie. De Volkswagen-ID. Buzz heeft vandaag zijn aanwezigheid online bekendgemaakt, maar zal pas in 2024 beschikbaar zijn in de Verenigde Staten.
Volkswagen ID.Buzz komt in 2022 op de weg
Deze elektrische bestelwagen, die eruitziet als een klassieke Microbus en is uitgerust met moderne technologie en duurzame materialen, is verkrijgbaar in zowel passagiers- als ID Buzz Cargo-versies. Zoals je wellicht weet was de originele Volkswagen Microbus erg populair onder kampeerders. Hoewel de ID Buzz is ontworpen door Volkswagen Commercial Vehicles en ook handelaars moet aanspreken.
Ontwerp
Het design van de conceptcar is nog steeds aanwezig in het productiemodel van de ID Buzz, al is het iets meer boxy en minder knuffelig dan voorheen. De tweekleurige buitenkant en het enorme VW-logo in het midden zijn duidelijke verwijzingen naar de Microbus, maar de ID Buzz is geen retro-voertuig.
Dankzij de geavanceerde technologie en materialen die in de elektrische aandrijflijn van de Microbus werden gebruikt, behield hij zijn klassieke uiterlijk, terwijl hij voldeed aan de hedendaagse veiligheidsnormen en de binnenruimte optimaliseerde.
Het dashboard is in wezen vergelijkbaar met dat van andere EV’s uit de ID-familie, met uitzondering van een afneembare opbergdoos. VW valt ook op door het gebruik van milieuvriendelijke materialen, zoals leer en Seaqual-garen in de stoelbekleding en de hemelbekleding. Volgens VW is ook de buitenlak op biologische basis.
Specificaties van VW ID. Ophef
Het ID. De gebruikersinterface van Buzz is grotendeels vergelijkbaar met die van eerdere VW-voertuigen. Er is een 10,0-inch Digital Cockpit-instrumentenpaneel, evenals een meerkleurig ambient en ID.Light interactief verlichtingssysteem. Een 10,0-inch touchscreen is standaard, hoewel een 12,0-inch scherm beschikbaar is voor aankoop. Draadloos Apple CarPlay en Android Auto moeten ook worden opgenomen.
Het ID. Buzz wordt geleverd met aanrijdingswaarschuwing, rijstrookassistent en verkeersbordherkenning. De auto biedt bestuurders ook de mogelijkheid om parkeerhulp, noodhulp, adaptieve cruisecontrol en reisassistentie te activeren.
De passagiersversie van de ID. Buzz zal worden aangeboden in een variant met vijf zitplaatsen, gevolgd door een model met zes zitplaatsen met stoelen in drie rijen van twee. De extra lange wielbasis ID. Buzz wordt in de Verenigde Staten aangeboden met zeven stoelen op drie rijen. Last but not least heeft de ID.Buzz Cargo een totaal laadvermogen van 137,7 kubieke voet achter de achterbank, wat vergelijkbaar is met andere cross-overs in die categorie.
De nieuwe VW-auto’s zullen verkrijgbaar zijn met een enkele elektromotor die bij de lancering 201 pk en 229 pond-voet koppel naar de achterwielen stuurt. De auto’s zullen worden verpakt met een batterij van 82 kilowattuur die zich onder de vloer van het voertuig bevindt. Het ID. Buzz’s elektronisch begrensde topsnelheid is 90 mph, volgens VW. Andere batterijpakketkeuzes met verschillende vermogensoutputs zullen in 2023 worden geïntroduceerd.
Het ID. Buzz wordt opgeladen met 11 kW met een Level 2 AC-laadstation of 170 kW met DC-snelladen. Volgens VW zorgt deze laatste in 30 minuten voor een lading van 5 tot 80%. De ID.Buzz werkt met Plug & Charge, waardoor u uw auto kunt opladen bij openbare laadpalen.
VW-ID. Buzz-releasedatum
Consumenten zullen wat langer moeten wachten om een van deze auto’s aan te schaffen. Het is de bedoeling dat de Europese markt later in 2022 met de productie begint, en het formele Europese debuut wordt verwacht in het derde kwartaal van dat jaar. Het ID. Buzz is pas in 2023 beschikbaar in de Verenigde Staten.