De onderzoeksafdeling van Toyota Motor Corp in Silicon Valley heeft Renovo overgenomen. Het is een softwarebedrijf voor besturingssystemen voor auto’s. Toyota wil helpen bij de ontwikkeling van volledig autonome auto’s.
James Kuffner, het hoofd van Toyota’s Woven Planet-dochteronderneming, zei: “Ik hoop jaren en maanden te besparen op onze minimaal levensvatbare productlanceringen”, tijdens een persconferentie.
De voormalige Google-robotingenieur zei dat het bedrijf op lange termijn software en besturingssystemen wil maken die andere autofabrikanten zouden gebruiken.
Toyota neemt softwarebedrijf Renovo . over
Toyota is verwikkeld in een technologische race met andere gevestigde autobedrijven zoals Tesla, Inc. en Amazon om auto’s te ontwikkelen die zonder chauffeurs kunnen rijden en informatie kunnen uitwisselen via gekoppelde netwerken. Hoewel ze enkele voertuigen zonder bestuurder beschikbaar hebben, zijn hun autonome mogelijkheden nog steeds meestal beperkt tot parkeren en rijden op snelwegen.
Toyota toonde zijn autonome technologie door een vloot van zelfrijdende auto’s in te zetten op de Olympische en Paralympische Spelen van Tokyo in 2020. Toyota zei dat bij een incident een van de auto’s in botsing kwam en een Paralympische atleet verwondde. Dit toont de technologische moeilijkheden aan van het maken van zelfrijdende auto’s.
Het Japanse bedrijf wil de ontwikkeling van zelfrijdende technologie versnellen
De meest recente overname door Woven Planet kwam nadat het in augustus Carmera kocht, een in de VS gevestigd bedrijf dat realtime, high-definition kaarten en gegevens levert voor auto’s zonder bestuurder.
Toyota lanceerde in januari Woven Planet om autonoom rijden met AI te financieren en te ontwikkelen.
Toyota bouwt ook Woven City, een ‘stad van de toekomst’ aan de voet van de berg Fuji in Japan, een gemeenschap die volgens Toyota waterstofbrandstofcellen zal gebruiken voor stroomvoorziening en zal dienen als proeftuin voor autonome voertuigen.
Dit jaar verwierf Toyota de zelfrijdende technologie-eenheid van Lyft voor $ 550 miljoen en investeerde het in Ridecell, een bedrijf dat geautomatiseerd transport levert aan commerciële vloten.
Een onderneming met SoftBank Corp, belangen in het Chinese Didi Global Inc en Grab, evenals een samenwerking met Waymo, vertegenwoordigen andere zelfrijdende partnerschappen.