De aandelen van Tesla, de fabrikant van elektrische auto’s in Silicon Valley, stegen op 8 januari 2020 met bijna 5 procent, bereikten een record van $ 492,14 per aandeel en verhoogden zijn marktkapitalisatie tot bijna $ 89 miljard, of 2 miljard meer dan de som van de General Motors en Ford met een marktkapitalisatie van respectievelijk 50 miljard USD en 37 miljard USD.
Gedreven door de winst in het derde kwartaal, een nieuwe fabriek in China en groeiende autoleveringen in het vierde kwartaal, zijn de aandelen van Tesla de afgelopen drie maanden meer dan verdubbeld.
De verwachtingen waren verkeerd: Tesla kan het redden
De vooruitgang van Tesla-topman Elon Musk heeft short-sellers en andere dealers uitgedaagd die verwachten dat de autofabrikant wordt overtroffen door gevestigde autobedrijven, waaronder GM en Ford. De twee bedrijven hebben vorig jaar meer dan twee miljoen voertuigen afgeleverd in de Verenigde Staten, vergeleken met wereldwijde leveringen van 367.500 Tesla-voertuigen.
Terwijl Tesla’s recente vooruitgang heeft aanhangers aangemoedigd, blijven veel analisten en investeerders pessimistisch over het vermogen van het bedrijf om consequent winst en cashflow te genereren. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren herhaaldelijk zijn doelstellingen geschonden en het gedrag van Musk is zorgvuldig gecontroleerd door financiële toezichthouders en Tesla-aandeelhouders.
De meeste conventionele autofabrikanten blijven echter nieuwe generaties elektrische voertuigen uitbreiden die zijn ontworpen om te concurreren met Tesla’s combinatie van stijl, technologie en prestaties.
De GM-aandelen zijn de afgelopen 12 maanden niet veranderd, terwijl Ford 10 procent is gestegen, beide met drastisch lagere prestaties op de algemene markt, met een daling van de autoverkopen in China, wat het gevoel van investeerders in beide bedrijven schaadt.
