Twee van ‘s werelds grootste autofabrikanten Toyota en Nissan zijn de metaverse betreden, grote bedrijven en firma’s volgen nu de laatste trends om een concurrentievoordeel te behalen.
Toyota en Nissan hebben hun intrede in de metaverse aangekondigd om hun klanten nieuwe virtuele ervaringen te bieden, digitale evenementen te organiseren en virtuele klantenservicekantoren op te richten.
Beide bedrijven hebben partnerschappen met VRChat, een startup voor game-ontwikkelaars, en ze zullen dit voordeel gebruiken om vooruitgang te boeken in de metaverse, door gebruik te maken van virtual reality (VR) -technologie om meeslepende weergaven van hun voertuigen te bieden, volgens een recent artikel van het Japanse dagblad. Nikkei Azië. VRChat
Toyota en Nissan metaverse verwachtingen
Nissan zal zich concentreren op het aanbieden van virtual reality-ruimtes voor zijn klanten. Toyota, aan de andere kant, zal zich concentreren op afgelegen werkgebieden en kantoren voor zijn werknemers ontwikkelen waar ze met hun avatars kunnen communiceren over technische vooruitgang.
Met andere woorden, sommige werkbijeenkomsten van Toyota zullen niet langer fysiek zijn. Volgens een vertegenwoordiger van het bedrijf wordt deze nieuwe werkplek gecreëerd als gevolg van de effecten van het coronavirus.
“Omdat steeds meer mensen thuiswerken vanwege het coronavirus, bieden we jonge medewerkers en anderen communicatiemogelijkheden binnen het bedrijf.”
Vooralsnog hebben Toyota en Nissan niet aangekondigd waar ze hun nieuwe kantoren in metaverse zullen vestigen, dus consumenten zullen moeten afwachten of ze een gecentraliseerde faciliteit zoals Meta’s of een gedecentraliseerde zoals Decentraland kiezen.
Wat is metavers?
Een metaverse is, kortom, een virtuele ruimte (ja, we hebben het over virtual reality) en collectief waarin bepaalde omgevingen worden nagebootst waarin mensen met elkaar kunnen interageren, meerdere activiteiten kunnen uitvoeren en bovendien de beperkingen omzeilen die worden opgelegd door de echte wereld in elk opzicht. De enige limieten binnen een metavers, naast het gebrek aan zintuiglijke reacties op wat we doen, zijn die van de maker.
Er is bijvoorbeeld een metaverse controller die het mogelijk maakt om objecten in VR te voelen. Het maakt gebruik van een spinproces om de zintuigen te onderscheiden die aan objecten zijn gekoppeld, zodat gebruikers ze in de metaverse kunnen voelen, alsof ze ze in de echte wereld aanraken. De metaverse controller geeft een realistisch gevoel van een object en stelt gebruikers mogelijk zelfs in staat om de dikte van een item te detecteren zonder het daadwerkelijk vast te houden. Maar het laatste metaverse onderzoek onthult het gebrek aan interesse van tieners. Elke dag wordt er een nieuwe metaverse startup aangekondigd, waarvan velen beweren dat hun platforms de volgende generatie van internet zullen zijn. Dit metaverse onderzoek kan van mening veranderen over de ontwikkeling van metaverse platforms.
Welke automerken kwamen in de metaverse?
Toyota en Nissan zijn niet de eerste autobedrijven of ondernemingen die baanbrekend werk verrichten in deze opkomende metaverse trend. Andere bedrijven, zoals Volkswagon en Mercedes-Benz, hebben begin april marketinginitiatieven gelanceerd om hun entree in de Metaverse te promoten, waarbij winnaars gratis toegang krijgen tot de nieuwste PS5 en geavanceerde rijlessen in een van de trainingscentra van Volkswagens.
“We zijn erg trots op deze gamified en meeslepende campagne, aangezien deze een ongekende impact op de consument had, terwijl Volkswagen en zijn publiek een nieuwe wereld binnendrong. Het is niet alleen te bekijken – het is ook speelbaar. En het is een geweldig voorbeeld van het snijvlak van engagement en entertainment.”
-Bridget Harpur, marketingdirecteur voor Volkswagen Passenger Vehicles
Naast Toyota en Nissan moeten andere luxe auto’s zoals Ferrari zich nog formeel aansluiten bij de Metaverse, maar ze experimenteren met NFT’s in samenwerking met blockchain-organisaties zoals Velas Network.
Volkswagen introduceerde trouwens een nieuwe volledig elektrische microbus: de ID. Ophef. Deze elektrische bestelwagen, die eruitziet als een klassieke Microbus en is uitgerust met moderne technologie en duurzame materialen, is verkrijgbaar in zowel passagiers- als ID Buzz Cargo-versies.