Ford EV-investeringen in Europa worden groter. Als onderdeel van een investering van $ 2 miljard kondigde Ford plannen aan om zeven nieuwe elektrische auto’s in Europa te gaan verkopen. Tegen 2026 wil het bedrijf 600.000 batterijaangedreven voertuigen op het continent verkopen, met als uiteindelijk doel CO2-neutraliteit in zijn productievoetafdruk tegen 2035.
Na de aankondiging dat het in twee bedrijven zou worden opgesplitst, de ene gericht op conventionele benzine-aangedreven voertuigen en de andere op elektrische auto’s en software, kwam deze week nieuws over een op handen zijnde verandering bij Ford. Volgens Ford zal tegen 2030 de helft van zijn wereldwijde verkoop elektrische auto’s zijn, inclusief al zijn personenauto’s in Europa.
Eerder beweerde het bedrijf dat het $ 1 miljard zou investeren om een productiefaciliteit op te zetten in Keulen, Duitsland, als de eerste op het continent. Het bedrijf verwacht nu 1,2 miljoen voertuigen te produceren over een periode van zes jaar met een totale productinvestering van $ 2 miljard.
Ford EV-investering in Europa: nieuwe EV’s komen eraan
Drie nieuwe personenauto’s, waaronder een sport-cross-over met een bereik van 500 km (311 mijl) en een elektrische versie van de Ford Puma, een kleine cross-over die in 2024 zal worden geproduceerd in de fabriek van het bedrijf in Craiova, Roemenië, behoren tot hen. .
Ford zal ook vier commerciële elektrische voertuigen produceren, waaronder elektrische versies van de multifunctionele voertuigen Transit Courier en Tourneo Courier. (De eerste commerciële EV van het bedrijf, de E-Transit-bus, zal volgend kwartaal in Europa debuteren.)
“Deze nieuwe elektrische voertuigen van Ford geven blijk van wat niets minder is dan de totale transformatie van ons merk in Europa: een nieuwe generatie emissievrije voertuigen, geoptimaliseerd voor een verbonden wereld, die onze klanten werkelijk uitstekende gebruikerservaringen biedt.”
-Stuart Rowley, stoel, Ford Europa, in een verklaring
Ford is van plan een batterijfabriek te bouwen in Turkije
Met een dochteronderneming van de Zuid-Koreaanse batterijgigant SK Innovation is Ford van plan om een batterijfabriek in Turkije op te richten. De twee bedrijven richtten eerder een joint venture op om de mogelijkheid te onderzoeken om een batterijfabriek in de Verenigde Staten op te richten. Ford’s Mustang Mach-E ontvangt batterijen van SK On Co.
Terwijl de auto-industrie Tesla probeert in te halen, de meest waardevolle autofabrikant ter wereld en de bestseller van elektrische voertuigen, is Ford verwikkeld in een risicovolle race tegen zijn concurrenten. Hoewel Ford elk jaar meer trucks uit de F-serie verkoopt dan de volledige productie van Tesla, hebben investeerders Elon Musk’s visie op een volledig elektrische toekomst beloond met een aanzienlijk hogere aandelenkoers en meer optimisme over de langetermijnvooruitzichten van zijn bedrijf.
Met een doel om de negatieve perceptie rond zijn bedrijf te minimaliseren, probeert Ford Executive Jim Farley het te veranderen. Ford heeft onlangs aangekondigd dat het de productie van zijn toekomstige elektrische pick-up, de F-150 Lightning, bijna zal verdubbelen en de productie van de Mustang Mach-E zal verdrievoudigen, met als doel een verkoop van meer dan 200.000 voertuigen per jaar tegen 2023. Begin 2018 zal Ford lanceert zijn elektrische bestelwagen, E-Transit.
