In een potentieel belangrijke verschuiving in pilootonderwijsmethoden heeft het Aviation Safety Agency (EASA) van de Europese Unie voor het eerst een headset van Mixed Reality (MR) gecertificeerd voor gebruik in de training van de burgerluchtvaart. Het gecertificeerde apparaat, bekend als de XR-4-headset, is ontwikkeld door de Finse startup Varjo.
Brunner Elektonik, een Zwitserse fabrikant van het simulatieapparaat, heeft de VARJO XR-4-headset geïntegreerd in een nieuwe vluchttrainer die is ontworpen om het interieur van een Diamond DA42-vliegtuig na te bootsen. In tegenstelling tot traditionele vluchtsimulatoren die volledig op schermen vertrouwen, combineert dit MR -systeem digitale omgevingen met de fysieke cockpit, waardoor piloten kunnen communiceren met echte bedieningselementen terwijl een digitaal weergegeven externe weergave ervaart. Deze hybride benadering, die gebruik maakt van een techniek genaamd “Maskeren”, maakt alles buiten de cockpit digitaal, terwijl de stagiair zich bezighoudt met tastbare instrumenten en bedieningselementen in de gesimuleerde omgeving.
Deze opstelling is ontworpen om het realisme van de trainingservaring te verbeteren, waardoor het gevoel is dat de piloot echt vliegt. Het systeem omvat ook eye-tracking-technologie en biedt instructeurs waardevolle inzichten in waar stagiairs hun blik richten tijdens kritieke situaties. Deze functie kan met name handig zijn voor het observeren van de reacties van studenten tijdens scenario’s met een hoge stress, zoals landen met lage zichtbaarheid of motorfouten.
EASA’s goedkeuring van dit geïntegreerde systeem machtigt formeel het gebruik ervan voor het inloggen van civiele vlieguren in Europa. Deze certificering is een cruciale stap, waardoor trainingsinstellingen de technologie in hun officiële curricula kunnen opnemen. De vluchtacademie van Lufthansa in München is al begonnen met het gebruik van het Varjo en Brunner Elektonik -systeem voor het trainen van zijn nieuwe rekruten.
“Dit is veel meer dan een eenmalige technische proef”, aldus Tristan Cotter, Varjo’s wereldwijde verdedigingshoofd en ruimtevaart. “Het markeert het debuut van de eerste gekwalificeerde gemengde reality -simulator die volgens ons een duidelijk pad is naar bredere goedkeuringen van de regelgeving.”
Varjo, opgericht in 2016, heeft zich gevestigd als een prominente speler in de Extended Reality (XR) -ruimte, die meer dan $ 200 miljoen heeft opgehaald en een van Europa’s best gefinancierde XR-schaalverschillen werd. Hoewel het bedrijf een geschiedenis heeft van het werken met militaire en industriële klanten, vertegenwoordigt de EASA -certificering zijn eerste systeem dat specifiek is goedgekeurd voor civiele pilootopleiding.
Cotter erkent het potentieel voor MR om piloottraining te transformeren, maar erkent ook de huidige beperkingen van de technologie. “Gemengde realiteit is niet gepositioneerd om snel simulatoren op volledige vlucht te vervangen,” verklaarde hij. “Maar het heeft een enorm potentieel om eerdere fasen van pilooteducatie te beïnvloeden.” Dit suggereert dat de MR-technologie momenteel wordt gezien als een waardevol hulpmiddel voor fundamentele en tussenliggende trainingsfasen, in plaats van de laatste, uitgebreide simulatie die wordt ervaren in full-flight simulatoren.
EASA’s goedkeuring van dit MR -systeem sluit aan bij een bredere trend van het integreren van uitgebreide reality -tools in verschillende gereguleerde industrieën. Voorbeelden van deze adoptie zijn de UK’s National Health Service (NHS) die VR-headsets beproeving voor training chirurgische studenten, Rolls-Royce met behulp van MR voor het onderhoudsprocedures voor vliegtuigmotoren en EDF-energie die MR-technologie inzet om operators te trainen in zijn kerncentrales.
Ondanks deze veelbelovende toepassingen benadrukte een recent rapport van onderzoek en adviesbureau Forrester dat wijdverbreide industriële acceptatie van XR langzamer is dan aanvankelijk verwacht. Volgens James McQuivey, een hoofdanalist bij Forrester, hebben “hoge kosten en een gebrek aan dwingende use cases” bijgedragen aan de trage opname. Hij adviseerde organisaties om “hun verwachtingen te meten” met betrekking tot de snelle integratie van XR -technologieën.
Het Forrester -rapport identificeerde echter ook training als een specifiek gebied waar uitgebreide reality -technologie al een duidelijk en tastbaar rendement op investeringen heeft aangetoond. Dit suggereert dat hoewel brede industriële adoptie wordt geconfronteerd met hindernissen, applicaties gericht op training, zoals de nieuw gecertificeerde pilot -simulator, hun waarde bewijzen en eerder de voortdurende implementatie en de goedkeuring van de regelgeving zien.
De certificering van de XR-4-headset van Varjo door EASA voor training van de burgerluchtvaart markeert een belangrijke mijlpaal bij de acceptatie van geavanceerde simulatietechnologieën in gereguleerde sectoren, die mogelijk de weg vrijmaken voor een meer wijdverbreid gebruik van Mixed Reality in pilooteducatie en andere trainingsomgevingen met hoge inzet.
Source: EASA certificeert de gemengde reality -headset voor piloottraining
