Als we de uitdrukking ‘grootste ter wereld’ zien, zijn we daar over het algemeen achterdochtig over, maar dit is op dit moment niet het geval omdat ‘s werelds grootste 3D-geprinte betonnen voetgangersbrug daadwerkelijk in China wordt gebruikt.
China herbergt meestal de megaconstructies, sprekend over degenen die op een conventionele manier door mensen zijn gebouwd. Maar ook de 3D-printtechnologie vindt een plek voor zichzelf in de architectuur die het lijkt.
Het is niet de enige 3D-geprinte brug, maar die in Shanghai is momenteel met bijna 30 meter de langste. Het is een voetgangersbrug over een kanaal in de wijk Baoshan en de esthetiek is totaal uit een ander tijdperk.
We zeiden dat het niet de eerste 3D-geprinte brug is die er is, want er is er ook nog een in Amsterdam. Er was een geschiedenis van dit type constructie in China, eraan herinnerd dat ze de Yungang-grotten repliceerden in een verplaatsbare versie met behulp van deze technologie.
De grootste 3D-geprinte brug ter wereld bevindt zich in China
De brug in het district Baoshan is 26,21 meter lang en 3,6 meter breed. Het is ontworpen om het gewicht van maximaal 600 voetgangers te dragen.
De brug is ontworpen door het Zoina Land Joint Research Center for Digital Architecture (JCDA) van Tsinghua University en gebouwd door Shanghai Wisdom Bay Investment Management Company. Het bestaat uit 44 geprinte betonnen eenheden van elk 0,91 x 0,91 x 1,52 meter.
Volgens het architectenteam van JCDA kostte de constructie twee derde van wat een standaardconstructie zou hebben gekost. De brug is gemaakt met twee robotarmen die de structuur laag voor laag creëerden en het duurde 450 uur om te bouwen.
De 3D-geprinte brug is gebouwd in een enkele boogconstructie om de last te dragen en de afstand tussen de vingers van de boog is 14,4 meter. Bovendien integreert het een systeem dat de spanning en spanning op de constructie bewaakt, zodat de toestand van de constructie in realtime kan worden opgevraagd.
De gebruikte printmaterialen waren betoncomposieten met polyethyleenvezel en verschillende additieven. Zoals gepubliceerd door Tsinghua University, is de druksterkte van het materiaal 65mpa en buigsterkte tot 15mpa.
Zoals we eerder vermeldden, is het uiterlijk niet bepaald modernistisch en, zoals je misschien denkt, is daar een reden voor. Het team wilde hulde brengen aan de Zhaozhou-brug, gebouwd tussen 589 en 618 in de provincie Hebei (Noord-China) en de oudste staande brug in China. We zullen zien of de moderne versie zoveel eeuwen kan doorstaan.