Afscheid van benzine- en dieselauto’s tegen 2035: Europese Commissie scherpt haar voorstellen aan om klimaatverandering tegen te gaan. “De economie van fossiele brandstoffen heeft zijn grenzen bereikt. We willen een gezonde wereld, een goede arbeidsmarkt en groei nalaten aan de volgende generatie.” Zo bot was Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie nadat de instantie officieel haar voorstel had uitgebracht om de milieuschadelijke emissies tegen 2030 met minstens 55% te verminderen.
Afscheid van benzine- en dieselauto’s in 2035
Dat staat gelijk aan een terugkeer naar de emissieniveaus die we in de jaren negentig hadden. En een van de maatregelen om dit te bereiken is om tegen dat jaar hetzelfde percentage auto-emissies te verminderen en tegen 2035 geen voertuigen meer te verkopen die schadelijke gassen uitstoten.
Het lijkt een verre datum, maar alles is relatief. We hebben het over het einde van de verkoop van benzine-, diesel- of zelfs hybride auto’s in een kwestie van veertien jaar. Vanaf dan zouden deze auto’s nog wel op de weg rijden, maar kon je alleen nog emissievrije auto’s kopen. De Commissie schat dat er tegen 2050 geen auto’s met verbrandingsmotoren meer op de weg zullen zijn.
De doelstelling is ambitieus. Zozeer zelfs dat de wet inzake klimaatverandering en energietransitie die sommige landen begin april hadden goedgekeurd, nog meer moet worden aangescherpt: het plande de exclusieve verkoop van emissievrije auto’s tegen 2040 en zal nu naar voren moeten worden gebracht met vijf jaar. Bedrijven zoals Renault hebben er al goed aan gedaan om zichzelf doelen te stellen om de verkoop van auto’s met verbrandingsmotor tegen 2030 te verminderen tot slechts 10%.
Parallel aan deze nieuwe richtlijn heeft de Europese Commissie ook maatregelen voorgesteld die de installatie van oplaadpunten voor elektrische auto’s om de 60 km en waterstoftankpunten om de 150 km op hoofdwegen in de Unie vereisen.
Het make-or-break-decennium is al begonnen.
Onze eerste grote klimaatmijlpaal zal een reductie van 55% van de uitstoot tegen 2030 zijn.
En tegen 2050 willen we de EU klimaatneutraal maken.
Vandaag presenteren we concrete voorstellen om deze doelen te bereiken: https://t.co/h20a4iwgap#EUGreenDeal pic.twitter.com/jw7l1G6V7e
– Europese Commissie
(@EU_Commission) 14 juli 2021
De onderhandelingen voor alle lidstaten van de Unie om aan deze richtlijnen te voldoen, omvatten een fonds van 72 miljard euro, dat zal worden gebruikt om te voorkomen dat de prijs van energie te duur wordt als gevolg van deze overgang naar een schoon model. Wat zal stijgen is de prijs van fossiele brandstoffen, waarmee wordt getracht het verbruik ervan te ontmoedigen en burgers ertoe aan te trekken over te stappen op emissievrije auto’s en te genieten van de belastingvoordelen die elk land hun eigenaren biedt.
Het voorstel omvat ook maatregelen om de uitstoot in andere sectoren te verminderen, zoals het planten van 3 miljard bomen in Europese bossen, het verhogen van het percentage geproduceerde schone energie ten opzichte van het totaal tot 40% tegen 2030, toegang tot schone energie op luchthavens en havens, beperkingen op het verbruik van fossiele brandstoffen in grote schepen en het belasten van geïmporteerde producten op basis van de hoeveelheid CO2 die ze hebben uitgestoten.
